Everything about cara parking kereta auto
Everything about cara parking kereta auto
Blog Article
Perodua Ativa adalah SUV kompak yang telah menarik perhatian ramai dengan reka bentuk moden dan teknologi terkini. Berikut adalah beberapa kelebihan utama yang menjadikan Ativa…
Berbanding kereta handbook, naik bukit dengan kereta auto jauh lebih mudah. Anda tak perlu fikirkan tentang tukar equipment dan clutch. Cuma anda perlu tahu bila nak menggunakan gear D4, D3 dan D2.
Kebanyakan pelajar memandu tidak tahu, ujian memandu di selekoh Z adalah agak sukar and mempunyai peratus kegagalan yang tertinggi.
Istilah “kerosakan gearbox” mungkin kedengaran menakutkan, tetapi mari kita perjelaskan apa yang sebenarnya berlaku. Bukan keseluruhan gearbox yang berisiko, tetapi komponen khusus yang dikenali sebagai parking pawl yang boleh rosak.
Tetapi tahukah anda bahawa amalan biasa ini mungkin bukan cara terbaik untuk memastikan kereta anda sentiasa dalam keadaan baik? Mari kita terokai teknik yang betul dan mengapa ia penting untuk jangka hayat kereta anda.
Oleh kerana jalan menggulung dan agak pendek, kereta anda tidak dapat menjanakan momentum untuk kekal di equipment D4.
D3 dengan kelajauan tinggi akan menghasilkan RPM yang tinggi (3500 ke atas) dan mengakibatkan engine braking justeru memperlahankan kereta anda.
Jika anda selalu parkir di kawasan yang berbukit dan biasa melakukan D ke P tanpa menggunakan brek tangan terlebih dahulu, parking pawl ini akan menanggung sepenuhnya beban kereta.
BUKAN sedikit pemandu yang berdebar-debar setiap kali mahu memarkir kereta, terutama parkir selari atau sisi (parallel/facet parking). Buktinya, ada berlambak online video yang dikongsikan laman sosial seperti YouTube yang menunjukkan ramai pemandu masih gagal memarkir kenderaan dengan sempurna.
Dengan menarik brek tangan terlebih dahulu, anda memastikan bahawa sistem brek yang menampung beban kereta, bukannya gearbox anda. Langkah mudah ini dapat mencegah tekanan yang tidak perlu pada gearbox, menjadikannya lebih tahan lama.
Cabaran sebenar adalah apabila anda memandu dengan kelajuan yang tinggi di lebuhraya yang agak curam.
Kereta yang memiliki ‘reverse digicam’ dan ‘reverse sensor’ tidak mempunyai rujuk sini masalah untuk memarkir secara mengundur memandangkan pemandu dapat melihat segala halangan yang ada di bahagian belakang.
Apa yang ada perlu lakukan jika nak potong kenderaan lain ialah tekan minyak ke dalam sedikit bergantung pada kelajuan kereta anda.
Dengan kata lain kalau koyak sikit bermakna kita boleh dapat nilai yang sama dengan duit yang koyak. Jika koyak separuh, nilai yang kita terima pun separuh.
Lebih canggih lagi, ada juga kereta yang dilengkapi dengan Auto Park Help (APA) yang membuatkan kereta itu diparkir dengan sendirinya tanpa perlu dikawal oleh pemandu.